Alors qu’Air France – KLM poursuit ses investissements NDC avec l’annonce d’un récent accord avec Amadeus, de l’autre côté de l’Atlantique, Delta annonce vouloir faire une pause pour se recentrer sur son écosystème de distribution préexistant…
https://www.tourmag.com/Delta-jette-l-eponge-pour-NDC-Air-France-persiste-et-signe-_a105353.html
Lufthansa a annoncé une augmentation de ses frais GDS tout comme Air France, Aegean ou encore Singapore Airlines. Cette vague continue annoncerait selon certains les prémisses de la fin de la distribution BtoB. Pour d’autres, celle de la distribution des « eighties », entre les GDS et les compagnies aériennes.
https://www.tourmag.com/Aerien-NDC-vente-directe-une-tempete-dans-un-verre-d-eau_a105341.html
Une annonce sur l’ouverture du NDC avec Air France-KLM
Alors que l’industrie du voyage traverse une période de turbulences, la distribution via NDC (New Distribution Capability) est plus que jamais une priorité stratégique pour Air France-KLM et Amadeus. Aujourd’hui, le groupe Air France-KLM et Amadeus annoncent un accord de distribution NDC innovant. Celui-ci prévoit que l’offre NDC d’Air France-KLM pourra être accessible aux agences de voyages via la plateforme Amadeus et les solutions Amadeus compatibles avec NDC. Pour accéder au contenu d’Air France-KLM diffusé via NDC, les agences devront signer des accords bilatéraux avec Air France-KLM d’une part et Amadeus d’autre part.
https://www.airfranceklm.com/fr/air-france-klm-et-amadeus-signent-un-accord-permettant-une-distribution-innovante-ndc